Objectifs de la formation :

Former des professionnels aptes à exercer les fonctions d’Accrocheur de wagons (P1), Chef de manœuvre (P2) et Conducteur de locotracteur (P3), en appliquant rigoureusement les procédures de sécurité et en optimisant les opérations sur sites industriels.

Objectifs de la formation :

• Découvrir l’environnement ferroviaire.
• Comprendre les notions de Zone Dangereuse et emplacement de garage.
• Connaître les règles de sécurité liées aux déplacements dans l’environnement ferroviaire.
• Savoir identifier les risques et les situations dangereuses dans un environnement ferroviaire.

Objectifs de la formation :

Former des collaborateurs capables d’intervenir rapidement et efficacement en cas d’accident, tout en contribuant à la prévention des risques professionnels et à la sécurité au sein de l’entreprise.

Objectifs de la formation :

A l’issue de la formation initiale à la mission de RSO, les stagiaires doivent être capables de maîtriser les éléments suivants :

– Veiller à la mise en place des mesures de prévention prévues dans l’ISF (Instruction de Sécurité Ferroviaire)

– Donner l’autorisation de débuter le travail aux entreprises intervenantes.
– Doit connaitre le périmètre de sa mission.

– Participer, en amont du chantier, à l’organisation sécurité de celui-ci ainsi que la prise en charge de sa mission telle que décrite dans le protocole d’expérimentation du 14 mai 2014

Objectifs de la formation :

• Maîtriser les connaissances réglementaires et les bonnes pratiques des métiers d’annonceur, de sentinelle et d’ASP conformément au décret du 7 mai 2015.
• Savoir identifier les risques et les situations dangereuses dans un environnement ferroviaire.
• Comprendre les risques électriques et leurs effets.
• Assurer sa propre sécurité ainsi que celle des autres.

Objectifs de la formation 

Cette formation prépare aux compétences clés du métier d’opérateur sécurité sol et d’agent ATTx( agent d’accompagnement train travaux)

Objectifs principaux :

• • Maîtriser les tâches essentielles de sécurité liées à l’accompagnement des convois, manœuvres, essais de freinage et vérification de conformité du train.

  • Acquérir les techniques de signalisation, de composition, de freinage, et de communication en environnement ferroviaire.

  • Être capable d’amener et de manœuvrer les trains‑travaux sur les zones de chantier.

Objectifs de la formation :

• Agir sur instruction de son chef.

• Effectuer des travaux nécessitant une formation en électricité.

• Veiller à sa propre sécurité et à celle des personnes soumises aux conséquences de ses actes ou de ses omissions.

Il sera capable, sur ordre d’un personnel habilité chargé de travaux – CH3-CB3 :

• D’effectuer la pose des connexions pour encadrer le chantier.

• À son poste de travail, effectuer la pose des connexions :

  • de mise aux rails (CLR),

  • des connexions volantes (CV),

  • et des connexions ligne-rail, support (CLRS).

• De pouvoir assurer la fonction de surveillant de sécurité électrique caténaire dans le cadre d’une consigne spéciale.

• Objectifs :

  • Maîtriser les règles de sécurité pour les déplacements dans l’environnement ferroviaire.

  • Apprendre à mettre en pratique les protocoles de sécurité AP S9 et AP LAM.

  L’Agent Prestataire S9 :

  • Assure le bouclage de zones de chantier sous la responsabilité d’un chef de chantier ou RPTx.

  L’Agent Prestataire Lorry Auto-moteur (LAM) :

  • Assure la sécurité pendant les phases de mise en voie, de mise hors voie et d’évolution du ou des engins sous sa responsabilité.