Opérateur Sécurité sol

agent au sol formarail

Objectifs Formation Opérateur Sécurité sol

TES H ( Fret et travaux)

Les agents pourront manœuvrer des wagons et former des trains de travaux et des trains de Fret.

TES I (Fret et Travaux)

Ils pourront manipuler certaines aiguilles et des installations de sécurité simples pour desservir des triages.

TES J (Fret et Travaux)

Ils connaitront les règles de composition et de freinage et pourront rédiger des bulletins de freinage, document indispensable pour les départs de trains sur le RFN.

TES K (Fret et Travaux)

Ils pourront réaliser des essais de freins avant le départ des trains.

TES L (Fret et Travaux)

Ils pourront réaliser des Reconnaissances d’Aptitude au Transport (RAT) pour autoriser le départ des trains. (Fret et Travaux)

TES G (Agent d'accompagnement)

Indispensable pour faire circuler les trains sur certaines lignes du RFN où ils apprendront à arrêter un train et faire une couverture arrière et une couverture d’obstacle.
La formation peut être proposée seule pour les besoins des entreprises (Fret Travaux)

 Pré-requis & Public concerné

Opérateur Sécurité Sol

La formation est destinée aux personnes souhaitant devenir opérateur sécurité sol avec les TES G/H/I/J/K/L.

Pré-requis

 

  • Niveau de maîtrise de la langue française B1 requis.

 

Information importante pour les candidats à la formation ferroviaire :

 Pour optimiser vos chances d’embauche dans le secteur ferroviaire, il vous faut passer la visite médicale renforcée SNCF ( coût d’environ 900€).  Bien que cette visite médicale ne soit pas obligatoire pour accéder à nos formations, elle constitue un élément essentiel lors de la recherche d’emploi.

Forma’Rail vous orientera vers un centre agréé pour réaliser cette démarche.

public concerne & pré requis formation Agent au sol

Programme de  la formation Opérateur Sécurité sol

Durée: 5 semaines (160h)

Z

Semaine 1

Connaissance générale de l’exploitation du système ferroviaire + TES I

Plus de détails

CONNAISSANCE GENERALE DE L’EXPLOITATION DU SYSTEME FERROVIAIRE (CGESF)
1. Principes de fonctionnement d’un système de gestion de la sécurité.
2. Rôle et responsabilités des principaux acteurs impliqués dans le processus d’exploitation.
3. Connaissance générale des risques ferroviaires impliquant l’exploitation ferroviaire et l’énergie électrique de traction (incluant la formation électrique C01/C02).

TES I : Utiliser des installations de sécurité simples
1. Connaître la manœuvre des installations de sécurité simples.
2. Utiliser les installations de sécurité simples en mode nominal dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles.
3. Savoir détecter une situation dégradée des installations simples et aviser le service en charge de la gestion du trafic et des circulations dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles.
4. Savoir reconnaître les dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des installations de sécurité simples et ne pas manœuvrer ces installations.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

Z

Semaine 2

TES H

Plus de détails

1. Connaître la signification des inscriptions apposées sur les véhicules concernant les caractéristiques des véhicules et des informations relatives à la nature des transports.
2. Connaître des ordres de manœuvre et de leurs modalités de transmission.
3. Commander, exécuter, freiner et guider une manœuvre.
4. Atteler et dételer correctement les véhicules du point de vue de la réglementation en vigueur.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

Z

Semaine 3

TES L

Plus de détails

TES L : Vérifier la conformité d’un train, ou d’un convoi du GI
1. Connaître les principaux éléments des véhicules, leur infrastructure et leur superstructure, et savoir déterminer leur conformité.
2. En fonction du marquage des véhicules, savoir déterminer la tare, la longueur, la masse freinée, la fin de validité de la date de révision, la limite de charge en fonction des lignes empruntées.
3. Savoir déterminer la conformité du chargement.
4. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
5. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

Z

Semaine 4

TES K & TES J

Plus de détails

TES K : Réaliser un essai de frein
1. Connaître la consistance des différents essais de frein.
2. Savoir mettre en œuvre l’essai de frein prescrit.
3. Savoir détecter une anomalie.
4. Connaître la conduite à tenir en cas d’anomalie.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

TES J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains, ou des convois du GI
1. Savoir composer la rame en tenant compte des conditions (vitesse, masse, type de freinage…).
2. Savoir établir le bulletin de freinage.
3. Connaître les dispositions à appliquer en cas d’anomalie liée aux règles de freinage ou à la composition du train ou du convoi du GI.
4. Identifier la nature de l’essai de frein à réaliser.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

Z

Semaine 5

TES J & G

Plus de détails

 TES J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains, ou des convois du GI
1. Savoir composer la rame en tenant compte des conditions (vitesse, masse, type de freinage…).
2. Savoir établir le bulletin de freinage.
3. Connaître les dispositions à appliquer en cas d’anomalie liée aux règles de freinage ou à la composition du train ou du convoi du GI.
4. Identifier la nature de l’essai de frein à réaliser.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

 

TES G : Assurer la sécurité d’un train, ou d’un convoi du GI
1. Connaître les éléments constitutifs des dispositifs d’urgence d’un train ou d’un convoi du GI et savoir les utiliser.
2. Connaître les moyens d’immobilisation d’un train ou d’un convoi du GI.
3. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
4. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
5. Connaître les moyens à sa disposition pour renseigner un agent en charge du trafic et de la gestion des circulations.
6. Signaler au conducteur les anomalies pouvant affecter la sécurité des circulations.

TARIFS

tarifs particulier formation formarail

Particuliers

5 Semaines (160h)

4700€ TTC

 

tarifs entreprises inter formation formarail

Entreprise Inter

5 Semaines (160h)

3917€ HT ( Pour 1 stagiaire)

tarifs intra entreprises formarail

Entreprises Intra

5 Semaines (160h)

39 000€ HT

(Groupe jusqu’à 12 personnes)

FORMA'Rail
5.0
Basé sur 144 avis
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Mathieu MendyMathieu Mendy
07:12 25 Aug 24
Ali mahamatAli mahamat
11:32 13 Aug 24
Zakaria 71100Zakaria 71100
09:32 18 Jul 24
J’ai pu passer la formation TES M et je recommande fortement ce centre que sa soit sur Tours ou sur Autun, Montceau-Les-Mines et même à Calais la formation est génial, les formations sont très bien expliqué et les formateurs sont claires dans les explications en plus d’être proche des stagiaires. 👌
Ibra AraIbra Ara
09:30 18 Jul 24
Rien à dire, c’était excellent.
Mister NiceMister Nice
09:28 18 Jul 24
Formation bien approfondie, formateur investi Messaoud très bon formateur
Alik AleksanyanAlik Aleksanyan
09:36 30 Jun 24
Une excellente cohésion d’équipe s’est installé, une compréhension bien claire du domaine ferroviaire. Pour faire simple, Forma’Fail c’est bien plus qu’un centre de formation, c’est devenu comme une seconde famille. Merci encore a eux ainsi qu’a tous les participants
Ahmed Saidi alaouiAhmed Saidi alaoui
11:25 27 Jun 24
J’ai effectué une formation agent au sol +Attx c’était une expérience positive. Forma’Rail ont su structurer de manière professionnelle cette formation avec un programme de formation bien conçu équilibrant les théories essentielles et les exercices de pratique. Puis un grand merci aux formateurs qui sont des experts du métier avec une vaste expérience dans le domaine ferroviaire. Grace a leurs capacités de transmettre des connaissances complexes de manière claire et engageante ils on facilite mon apprentissage et mon entrée professionnelle
Pascal DechampsPascal Dechamps
10:47 27 Jun 24
Toute l équipe Forma’rail est très professionnel que ce soit sur le terrain ou administratif et surtout les formateurs et responsable Borisnécessiter pas a venir faire votre formation soyer sérieux car sa vous rapportera une expérimentation professionnelle et des valeurs et un savoir faire que vous ne trouver nulle part ailleurs
khamzat bataevkhamzat bataev
17:47 26 Jun 24
Mamad KoulyMamad Kouly
14:26 21 Jun 24
Formation fini ce jour... N'ayant même pas encore reçu les résultats je peux dire que FORMA'RAIL est une très bonne structure de formation... Les formateurs sont très pédagogues et prennent le temps d'expliquer à chaque stagiaire ayant des difficultés où non chaque module.. La qualité et le sérieux est au rdv...
Aziz MansouriAziz Mansouri
10:50 05 May 24
Une équipe formidable. On a passé une excellente journée. Cafés et boissons à volonté. Salle écrans magnifique. Je recommande cette structure. Le formateur a beaucoup d expérience, il explique bien et il conseil bien. Un très bon formateur.
Minos BenzMinos Benz
18:45 28 Apr 24
Ma formation c’est très bien déroulée ,le formateur Salim a était patient et très pédagogue ! L’explication du métier est complète , 5 jour dont un jour de pratique sur terrain pour mieux comprendre les cours ! 5 étoile bien mérité. Merci encore.
Abdullah GAYRBEKOVAbdullah GAYRBEKOV
17:44 12 Mar 24
J’ai passé ma formation en mars sur 5 jours, accueil chaleureux, tout le monde s’entend bien. Il y a une salle pour étudier et une autre pour se reposer avec fauteuil massant billiard etc. Formateur à l’écoute qui n’hésite pas à ré expliquer autant de fois que nécessaire. Nous sommes allés sur le terrain pour la pratique. Vous pouvez y allé les yeux fermés, je recommande fortement!
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