Opérateur Sécurité Sol
Agent Train Travaux
Objectifs Formation Opérateur Sécurité Sol
TES H ( Fret et travaux)
Les agents pourront manœuvrer des wagons et former des trains de travaux et des trains de Fret.
TES I (Fret et Travaux)
Ils pourront manipuler certaines aiguilles et des installations de sécurité simples pour desservir des triages.
TES J (Fret et Travaux)
Ils connaitront les règles de composition et de freinage et pourront rédiger des bulletins de freinage, document indispensable pour les départs de trains sur le RFN.
TES K (Fret et Travaux)
Ils pourront réaliser des essais de freins avant le départ des trains.
TES L (Fret et Travaux)
Ils pourront réaliser des Reconnaissances d’Aptitude au Transport (RAT) pour autoriser le départ des trains. (Fret et Travaux)
TES G (Agent d'accompagnement)
Indispensable pour faire circuler les trains sur certaines lignes du RFN où ils apprendront à arrêter un train et faire une couverture arrière et une couverture d’obstacle.
La formation peut être proposée seule pour les besoins des entreprises (Fret Travaux)
Objectifs Formation ATTX
ATTx (Travaux)
Le métier d’Attx lui ne concerne que les trains de travaux, il permet d’amener et de manœuvrer les TTX sur les zones de chantier.
Pré-requis & Public concerné
Opérateur Sécurité Sol & Attx
La formation est destinée aux personnes souhaitant devenir opérateur sécurité sol avec les TES G/H/I/J/K/L et la TSAE correspondante.
Pré-requis
- Niveau de maîtrise de la langue française B1 requis.
- Pour l’AATTx : Avoir validé les TES G, H, I, J, K, L
Information importante pour les candidats à la formation ferroviaire :
Pour optimiser vos chances d’embauche dans le secteur ferroviaire, il vous faut passer la visite médicale renforcée SNCF ( coût d’environ 900€). Bien que cette visite médicale ne soit pas obligatoire pour accéder à nos formations, elle constitue un élément essentiel lors de la recherche d’emploi.
Forma’Rail vous orientera vers un centre agréé pour réaliser cette démarche.
Programme de la formation Opérateur Sécurité sol-ATTx
Durée: 5 semaines (195h)
Semaine 1
Connaissance générale de l’exploitation du système ferroviaire + TES I
Plus de détails
CONNAISSANCE GENERALE DE L’EXPLOITATION DU SYSTEME FERROVIAIRE (CGESF)
1. Principes de fonctionnement d’un système de gestion de la sécurité.
2. Rôle et responsabilités des principaux acteurs impliqués dans le processus d’exploitation.
3. Connaissance générale des risques ferroviaires impliquant l’exploitation ferroviaire et l’énergie électrique de traction (incluant la formation électrique C01/C02).
TES I : Utiliser des installations de sécurité simples
1. Connaître la manœuvre des installations de sécurité simples.
2. Utiliser les installations de sécurité simples en mode nominal dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles.
3. Savoir détecter une situation dégradée des installations simples et aviser le service en charge de la gestion du trafic et des circulations dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles.
4. Savoir reconnaître les dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des installations de sécurité simples et ne pas manœuvrer ces installations.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
Semaine 2
TES G & H
Plus de détails
TES G : Assurer la sécurité d’un train, ou d’un convoi du GI
1. Connaître les éléments constitutifs des dispositifs d’urgence d’un train ou d’un convoi du GI et savoir les utiliser.
2. Connaître les moyens d’immobilisation d’un train ou d’un convoi du GI.
3. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
4. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
5. Connaître les moyens à sa disposition pour renseigner un agent en charge du trafic et de la gestion des circulations.
6. Signaler au conducteur les anomalies pouvant affecter la sécurité des circulations.
TES H ( Fret et travaux)
1. Connaître la signification des inscriptions apposées sur les véhicules concernant les caractéristiques des véhicules et des informations relatives à la nature des transports.
2. Connaître des ordres de manœuvre et de leurs modalités de transmission.
3. Commander, exécuter, freiner et guider une manœuvre.
4. Atteler et dételer correctement les véhicules du point de vue de la réglementation en vigueur.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
Semaine 3
TES J & K
Plus de détails
TES J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains, ou des convois du GI
1. Savoir composer la rame en tenant compte des conditions (vitesse, masse, type de freinage…).
2. Savoir établir le bulletin de freinage.
3. Connaître les dispositions à appliquer en cas d’anomalie liée aux règles de freinage ou à la composition du train ou du convoi du GI.
4. Identifier la nature de l’essai de frein à réaliser.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
TES K : Réaliser un essai de frein
1. Connaître la consistance des différents essais de frein.
2. Savoir mettre en œuvre l’essai de frein prescrit.
3. Savoir détecter une anomalie.
4. Connaître la conduite à tenir en cas d’anomalie.
5. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
6. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
Semaine 4
TES L
Plus de détails
TES L : Vérifier la conformité d’un train, ou d’un convoi du GI
1. Connaître les principaux éléments des véhicules, leur infrastructure et leur superstructure, et savoir déterminer leur conformité.
2. En fonction du marquage des véhicules, savoir déterminer la tare, la longueur, la masse freinée, la fin de validité de la date de révision, la limite de charge en fonction des lignes empruntées.
3. Savoir déterminer la conformité du chargement.
4. Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent.
5. Appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
Semaine 5
ATTx
Plus de détails
ATTx
1.Veille aux entrées et sortie des TTX sur les chantier.
2.Manœuvre les TTX sur les zones travaux et procédés au fractionnements, regroupement et immobilisations des TTX.
TARIFS
Particuliers
5 Semaines (212h)
5280€ TTC
Entreprise Inter
5 Semaines (212h)
4440€ HT ( Pour 1 stagiaire)
Entreprises Intra
5 Semaines (212h)
44 000€ HT
(Groupe jusqu’à 12 personnes)
